Su yolunun kapanması nakliyeyi engelledi
Mississippi Nehri, Ortabatı'daki şiddetli kuraklık nedeniyle on yılın en düşük seviyesinde.Bu hayati su yolu, Amerikan mahsulleri için yılın kritik bir zamanında mavna trafiğine kapalıdır.
Sahil Güvenlik, Cuma günü itibariyle 144 gemi ve 2.253 mavnanın kapatma nedeniyle sıraya girdiğini bildirdi.Düşük su da geçen hafta sekiz mavnanın karaya oturmasına neden oldu.
Rapor, hava yollarının en erken 14 Ekim'e kadar devam etmeyeceğini öngördü.
Kriz, Almanya'da Ren Nehri'nde Ağustos ayında yaşanan dramatik düşüşün yankılarını taşıyor.
Ren kıyısındaki fabrikalar, nakliye için büyük ölçüde mavnalara güveniyor.12 Ağustos'tan bu yana, Ren Nehri'nin orta kesimlerindeki su seviyesi 40 cm'nin altına ve bazı durumlarda daha da aşağılara inerek Almanya'da iç su taşımacılığında ciddi aksamalara neden oldu.
Hayati bir Amerikan su yolu olan Mississippi Nehri, aynı zamanda Amerika'nın kalbi ile Körfez Kıyısı arasında hayati malları taşır.
Uzmanlar, mavnaların karaya oturması ve ulaşım trafiğinin engellenmesi nedeniyle durumun önümüzdeki hafta herhangi bir rahatlama belirtisi olmadan daha da kötüleşmesini bekliyor.
Mississippi Nehri'nin, toplam uzunluğu 6,000 kilometreden fazla olan dünyanın en uzun dördüncü ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük nehir olduğu anlaşılmaktadır. Havza alanı, Amerika Birleşik Devletleri'nin yerel alanının yüzde 41'ini oluşturuyor ve Amerika Birleşik Devletleri'nin 31 eyaletinden geçiyor. Aynı zamanda dünyanın en işlek ticari su yollarından biridir.
Şu anda, iç suyolu taşımacılığı, özellikle tarım ürünleri için Amerika Birleşik Devletleri'nde hala ana yük taşımacılığı şeklidir.
Ulaştırma İstatistikleri Bürosu'na göre, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tüm kargoların ağırlık ve kat edilen mesafeye göre yaklaşık yüzde 5'i nehir mavnalarıyla taşınıyor.Nakliyecilerin nehir mavnalarına birkaç uygun fiyatlı alternatifi vardır.
Mississippi Nehri Vadisi, özellikle hasat zamanı boyunca, ülkenin tarımsal ihracatının yüzde 92'sinden sorumludur.Su yolu, ABD mahsul ihracatı ve emtia gönderileri için önemli bir arterdir. Petrol, gübre ve ithal çelik de su yolunun bazı bölümlerinden geçmektedir.
ABD'nin en büyük mavna operatörü olan Ingram Barges, geçtiğimiz günlerde müşterilerine kargo gönderilerindeki mücbir sebepler nedeniyle malları zamanında teslim edemeyeceğini, düşük su seviyelerinin nehirlerdeki normal operasyonları kesintiye uğrattığını söyledi.
Abluka, şirketleri metaller, tarım ürünleri ve gübre gibi malları taşımak için başka yollar bulmaya zorlarken, bazıları koşullar iyileşene kadar planlanan mavna yüklemelerini erteledi.Nakliyeciler, demiryolu ve kamyon taşımacılığı maliyetlerinin arttığını gördü.
Mavna kapasitesi düştü ve navlun oranları arttı
ABD tedarik zincirleri, salgının iki buçuk yıl önce başlamasından bu yana kesintilerden kurtulmak için mücadele ediyor ve mal taşımak için önemli bir liman olan West Coast limanları tıkalı.Bu hayati koridorun kapatılması, zaten sorunlu olan tedarik zincirinin daha da bozulmasına neden oldu.
Mississippi Nehri trafiğe yeniden başladığında bile, mavnalar, suyun çok derinlerinde gezinmeyi önlemek için normalden yüzde 20 daha az yük taşıyacak.Su yolu daha dar olduğu için, bir seferde normal 30 ila 40 mavna yerine, bir seferde 25'ten fazla mavna geçemez.
Ulusal Gıda ve Yem Birliği CEO'su Mike Seyfert, Mississippi'deki toplam mavna kapasitesinin, son tam kapanmadan önce, sefer başına daha az mavna ve mavna başına daha az yük nedeniyle yaklaşık yüzde 50 oranında azaldığını söyledi.
Bu, nakliyecilerin ödediği oranların yükselmesine neden oldu.En son hükümet raporuna göre, mavna oranları Salı günü bir yıl öncesine göre yaklaşık yüzde 50 artarak ton başına 49.88 dolara ulaştı ve rekor seviyedeki en yüksek seviyeye ulaştı.
ABD Tarım Bakanlığı, Eylül ayı sonunda ABD buğday ve mısır arzının beklenenden düşük ve soya fasulyesi stoklarının beklenenden yüksek olduğunu bildirdiğinde piyasaları şok etti.
Kuraklık, mavna oranlarını artırdı ve Amerika Birleşik Devletleri'nde mısırı son derece pahalı hale getirdi.Daha yüksek fiyatlar ve azalan arz, USDA'nın ABD ihracatına yönelik tahminini düşürmesine neden olabilir.Stoklar hala kısıtlı olduğundan, verimde veya mahsul boyutunda herhangi bir azalma, piyasada oynaklığa neden olacaktır.
